Manajemen SG secara resmi meluncurkan website nya yaitu http://sumbergroupbus.com dan untuk web pariwisata di http://goldenstarwisata.com
Terima Kasih
Admin Penggemar SG
Manajemen SG secara resmi meluncurkan website nya yaitu http://sumbergroupbus.com dan untuk web pariwisata di http://goldenstarwisata.com
Terima Kasih
Admin Penggemar SG
semakin pesatnya perkembangan teknologi otomotif dan kebutuhan penumpang akan kenyamanan,keamanan dan fasilitas lainnya plus jadwal peremajaan armada,SG menghadirkan unit-unit baru unuk peremajaan,dengan menggandeng laksana karoseri sebagai karoseri kepercayaan selama 25 tahun SG beroperasi untuk mepertajam dan mempertahankan market share bus yang dioperasikan SG. body tsb diantaranya discovery untuk kelas reguler atau ac tarip biasa dan legacy sky sr 1 untuk kelas pariwisata moderen
Spesial dengan nama baru untuk divisi Pariwisata :
“Golden Star”,berbekal mesin Hino RK 8 Seat 2-2 dengan body legacy sky sr 1,GPS Monitor dan Tracker menjadikan perjalanan wisata anda nyaman,aman dan terkenang dalam hati anda,enjoy your life with golden star selamat group !
untuk pesmeanan bus pariwisata hubungi : 031-8973558,031-8973559
source photo : skloverz
Sebagai wujud apresiasi kepada pelanggan,pihak po selamat group memasang info tarif (harga karcis) pada kaca sebelah kanan,semoga dengan penambahan tarif peningkatan layanan semakin bertambah,Tks…..
Dari info yang sudah ada tim admin ingin memberitahukan kepada pengunjung setia blog SG ini bahwa SG mempersiapkan unit2 baru diantaranya bus mesin depan untuk ekonomi dan 5 unit chassis bus mesin belakang yang telah dikirim ke karoseri diperkirakan akan jadi 3 bulan kedepan untuk body mesin belakang (RK8) menggunakan Legacy Sky SR1 LE dan mesin depan masih dirahasiakan oleh pihak SG,dengan spesifikasi Berikut ini :
pic source: aonyds yopie
HINO RK-8 (Rear Engine)
PRODUK Model R 260
PRODUKSI Kode Produksi RK8JSKA-NHJ
PERFORMANCE Kecepatan Maksimum(km/jam) 116
Daya Tanjak (tan Ø) 38
MESIN Model J08E-UF
Tipe Diesel 4 Stroke; In-Line
Tenaga Maks (PS/rpm) 260 / 2500
Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) 76 / 1500
Jumlah Silinder 6
Diameter x Langkah Piston (mm) 112 x 130
Isi Silinder 7684
KOPLING Tipe Single Dry Plate, with Coil Spring
Diameter 380
TRANSMISI Tipe 6 speeds
Perbanding Gigi ke-1 8.189
ke-2 5.34
ke-3 3.076
ke-4 1.936
ke-5 1.341
ke-6 1
ke-7 –
ke-8 –
ke-9 –
mundur 7.142
KEMUDI Tipe Integral Power Steering
Radius Putar Min. (m) 9.2
SUMBU Depan Reverse Elliot, I-Section Beam
Belakang Full floating type with hypoid gear
Perbandingan gigi akhir STD = 4.300
Sistem Penggerak Rear 4×2
REM Rem Utama Full Air,with Two Circuit
Rem Pelambat With On Exhaust Pipe
Rem Parkirr Spring Brake
RODA & BAN Ukuran Rim 20×7.00T-162
Ukuran Ban 10.00-20-14PR
Jumlah Ban 6
SISTIM LISTRIK Accu 12V-120Ah x2
TANGKI SOLAR Kapasitas (L) 270
DIMENSI (mm) Jarak Sumbu Roda 6000
Total Panjang 11270
Total Lebar 2440
Total Tinggi 1865
Lebar Jejak Depan FR Tr 2040
Lebar jejak Belakang RR Tr 1840
Julur Depan FPH 2200
Julur Belakang ROH 3070
SUSPENSI Depan & Belakang Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring
BERAT CHASSIS (kg) Depan 1270(calculation)
Belakang 3780(calculation)
Berat Kosong 5050(calculation)
GVWR 14200
HARGA SRP OFF THE ROAD JAKARTA Rp. 561,000,000
spec source : zulfikarbismanai.blogspot.com
PRODUK | Model | A 215 |
PRODUKSI | Kode Produksi | AK8JRKA-FCJ |
PERFORMANCE | Kecepatan Maksimum(km/jam) | 105 |
Daya Tanjak (tan Ø) | 35 | |
MESIN | Model | J08E-UH |
Tipe | Diesel 4 Stroke; In-Line | |
Tenaga Maks (PS/rpm) | 215 / 2500 | |
Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) | 62 / 1500 | |
Jumlah Silinder | 6 | |
Diameter x Langkah Piston (mm) | 112 x 130 | |
Isi Silinder | 7684 | |
KOPLING | Tipe | Single Dry Plate, with Coil Spring |
Diameter | 350 | |
TRANSMISI | Tipe | 6 speeds |
Perbanding Gigi | – | |
ke-1 | 7.663 | |
ke-2 | 4.751 | |
ke-3 | 2.898 | |
ke-4 | 1.844 | |
ke-5 | 1.288 | |
ke-6 | 1 | |
ke-7 | – | |
ke-8 | – | |
ke-9 | – | |
mundur | 7.173 | |
KEMUDI | Tipe | Integral Power Steering |
Radius Putar Min. (m) | 9.9 | |
SUMBU | Depan | Reverse Elliot, I-Section Beam |
Belakang | Full floating type with hypoid gear | |
Perbandingan gigi akhir | STD = 5.125 | |
Sistem Penggerak | Rear 4×2 | |
REM | Rem Utama | Air Over Hydraulic, |
Rem Pelambat | With On Exhaust Pipe | |
Rem Parkirr | Internal Expanding tipe pada transmisi output | |
RODA & BAN | Ukuran Rim | 20X7.00T-162 |
Ukuran Ban | 9.00-20-14PR | |
Jumlah Ban | 6 | |
SISTIM LISTRIK | Accu | 12V-120Ah x2 |
TANGKI SOLAR | Kapasitas (L) | 200 |
DIMENSI (mm) | Jarak Sumbu Roda | 5800 |
Panjang bak | ||
Total Panjang | 11180 | |
Total Lebar | 2425 | |
Total Tinggi | 2100 | |
Lebar Jejak Depan FR Tr | 1920 | |
Lebar jejak Belakang RR Tr | 1840 | |
Julur Depan FPH | 2030 | |
Julur Belakang ROH | 3350 | |
SUSPENSI | Depan & Belakang | Rigid Axle with Semi Elliptic Leaf Spring |
BERAT CHASSIS (kg) | Depan | 2465(calculation) |
Belakang | 1940(calculation) | |
Berat Kosong | 4405(calculation) | |
GVWR | 14200 | |
HARGA SRP OFF THE ROAD JAKARTA | Rp. 430,000,000 |
News Update : KL Tidak berlaku mulai tanggal 12 Agustus atau H -7 s/d H + 7…..
TARIF SURABAYA YOGYA DOWNLOAD (UNDUH) :
TARIP LEBARAN Yogya
TARIP LEBARAN SURABAYA-SEMARANG DOWNLOAD (UNDUH):
: Berkas Berupa Format xlsx dan bisa di buka dengan microsoft office maupun open office.org……
teman-teman, menjelang lebaran jumlah pemudik membludak,ada baiknya teman-teman membawa barang bawaan seperlunya saja untuk mudik apalagi menggunakan transportasi bis yang dimana pasti berdesakkan,akan repot jika teman2 akan naik/turun dari bis dan juga jangan memakai perhiasan berlebihan bagi wanita,pakaian dan gadget yang mencolok,karena di tengah situasi didalam kabin bus yang ramai,tindak pencopetan dan pembiusan meningkat,juga hipnotis,usahakan kawan2 jangan terlalu respect (menanggapi) kepada orang yang baru dikenal,kawan2 harus waspada dan hati-hati,dan bentengi diri dengan kepercayaan diri dan jangan menjadi seperti orang bingung karena ini adalah sasaran empuk para penggendam,janagan mau jika diberiklkan makanan/minuman dari orang yang baru dikenal,laoprkan ke crew bila ada orang yang mencurigakan atau kawan2 bisa langsung teriak jika terjadi pencopetan/pengancaman agar semua penumpang lain dan kru dapat langsung mengamankan pelaku,semoga tips sederhana dari admin dapat bermanfaat…..
picture source : andreaskurniawan84.blogspot.com
diberitahukan kepada pelanggan sugeng rahayu semarang direncanakan pada sabtu tanggal 28-7-2012 atau besok akan merubah jalur trayek yang sebelumnya surabaya-madiun-solo-semarang menjadi SURABAYA-KRJATI-SOLO-SEMARANG (via karang jati/padas/tawun) Ngawi,diharapkan dengan pengalihan jalur ini PO Selamat Group dapat menjadikan perjalanan semakin tepat waktu dan efisien,terima kasih……
N.B : Bagi pelanggan dari Madiun /Maospati yang ingin ke semarang dapat naik bus Sumber Selamat/sugeng rahayu tujuan Yogyakarta lalu oper ke semarang dari terminal tirtonadi suarakrta/kertonegoro ngawi/terminal sragen dengan bus sugeng rahayu tujuan semarang……
ADMIN
Pic 1 source : Google Maps
Pic 2 source : Made Setya (SKL)
Anda harus log masuk untuk menerbitkan komentar.